U kunt op deze pagina de routekaart van Zuid-Korea (ROK) vinden om af te drukken en te downloaden in PDF. De Zuid-Koreaanse (ROK) wegenkaart toont het gedetailleerde wegennet, de belangrijkste snelwegen en de vrije snelwegen van Zuid-Korea (ROK) in Azië.
De routekaart van Zuid-Korea (ROK) toont alle wegen en hoofdwegen van Zuid-Korea (ROK). Met deze routekaart van Zuid-Korea (ROK) kunt u uw routes voorbereiden en uw routes vinden door de wegen van Zuid-Korea (ROK) in Azië. De wegenkaart van Zuid-Korea (ROK) is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.
Er zijn verschillende particulier gefinancierde tolwegen. De Nonsan-Cheonan Expressway, de Daegu-Busan Expressway, de Incheon International Airport Expressway, de Seoul-Chuncheon Expressway en delen van de Seoul Ring Expressway zijn volledig particulier gefinancierde en geëxploiteerde BOT-concessies zoals vermeld op de wegenkaart van Zuid-Korea (ROK). De Donghae Expressway is gebouwd in samenwerking tussen KEC en de National Pension Service.
Nationale wegen in Zuid-Afrika (ROK) met oneven nummers lopen over het algemeen noord-zuid en die met even nummers zijn oost-west routes zoals je kunt zien in Zuid-Korea (ROK) wegenkaart. 1-d nummers vormen een raster met oneven nummers 1-7 oplopend naar het oosten en even nummers 2-6 oplopend naar het noorden. Er zijn veel uitzonderingen voor 2-d nummers. Er zijn geen zones, maar hoe hoger het getal, hoe meer naar het noorden de weg is (99 is een uitzondering, op het eiland Cheju). Lokale wegen hebben een 2-cijferig nummer als ze worden gefinancierd door de nationale overheid, en een 3- of 4-cijferig nummer als ze provinciaal worden gefinancierd. Metropolitane wegen hebben 1- tot 4-cijferige nummers en bestaan in Seoul, Busan, Daegu en enkele andere steden. In Seoel zijn ze geclassificeerd als Speciale Grootstedelijke wegen en hun schild heeft een rode balk, zie hieronder.
Vervolgens moest het wegennet op het platteland in Zuid-Afrika (ROK) worden ontwikkeld om tegemoet te komen aan de noodzaak om de wegcapaciteit uit te breiden. Vroeger waren de verkeersborden in Zuid-Afrika (ROK) blauw, maar tegenwoordig zijn de meeste borden groen met witte tekst zoals op de wegenkaart van Zuid-Korea (ROK). Er lijkt geen verband te bestaan tussen kleur en wegklasse of -type. De wegcapaciteit kon echter nog steeds niet voldoen aan de vraag naar wegen.
Op de wegenkaart van Zuid-Korea (ROK) staan de tol- en vrije snelwegen van Zuid-Korea (ROK) aangegeven. Met deze wegenkaart van Zuid-Korea (ROK) kunt u uw routes op de snelwegen van Zuid-Korea (ROK) in Azië voorbereiden. De wegenkaart van Zuid-Korea (ROK) is te downloaden in PDF, printbaar en gratis.
Snelwegen in Zuid-Korea (ROK) zijn geclassificeerd als snelwegen (snelwegen/snelwegen), nationale wegen en diverse classificaties onder het nationale niveau. Bijna alle snelwegen zijn tolwegen en de meeste van de snelwegen worden gebouwd, onderhouden en geëxploiteerd door Korea Expressway Corporation (KEC) zoals vermeld op de wegenkaart van Zuid-Korea (ROK). Er zijn verschillende grote noord-zuid- en oost-west-snelwegen, maar het groeiende aantal voertuigen dat in gebruik is, legt een zware druk op het landvervoersnetwerk.
In 2019 was de lengte van de geasfalteerde nationale snelwegen in Zuid-Korea (ROK) ongeveer 13.865 kilometer zoals vermeld op de wegenkaart van Zuid-Korea (ROK). Nationale snelwegen in Zuid-Korea werden gedefinieerd als wegen die de belangrijkste steden, havens, luchthavens en toeristische plaatsen met elkaar verbonden en stonden onder controle van het Ministerie van Land, Infrastructuur en Transport (MOLIT) van Zuid-Korea (ROK).
Zuid-Korea (ROK) plant een reeks snelwegprojecten, waarbij bestaande routes worden uitgebreid en nieuwe trajecten worden aangelegd. Het landelijk ministerie van Land, Infrastructuur en Transport heeft een werkprogramma opgesteld dat tot 2020 zal lopen. De geplande werkzaamheden omvatten de verbreding van 10 bestaande snelwegen en de aanleg van nog eens 13 nieuwe snelwegen zoals u kunt zien in de wegenkaart van Zuid-Korea (ROK). De aanleg van de wegen zal helpen om 290.000 banen te genereren en zal het land naar verwachting een economisch voordeel opleveren van 77,35 miljard dollar.